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 [Sports Automobile] Sujet Général (1)

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MessageSujet: [Sports Automobile] Sujet Général (1)   Lun 23 Juil 2012 - 17:43

Rappel du premier message :

Y'a-til des fans de formule 1, rallye, moto gp......


Parlons en  ici




Dernière édition par joeldu14 le Ven 12 Oct 2012 - 16:59, édité 2 fois
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MessageSujet: Re: [Sports Automobile] Sujet Général (1)   Mar 26 Mar 2013 - 13:14

Citation :
Renault confirme discuter avec Toro Rosso

Le président directeur-général de Renault Sport F1, Jean-Michel Jalinier, a confirmé que le Losange discutait avec Toro Rosso de la possibilité de lui fournir le nouveau V6 turbo qui sera introduit en Formule 1 à compter de la saison prochaine.

Être motorisée par Renault aurait du sens pour la petite scuderia, qui est l’équipe sœur de Red Bull, propulsée par les moteurs de Viry-Châtillon depuis 2007.

"Je ne pense pas qu’il y ait un nombre idéal d’écuries clientes. En 2014, nous voulons, si cela est nécessaire, motoriser cinq équipes. Nous discutons actuellement avec plusieurs écuries, dont Toro Rosso. Nous sommes prêts à motoriser cinq équipes", a confié Jalinier à Speed Week.

Renault pourrait toutefois perdre une ou deux équipes clientes à partir de 2015, si Honda confirmait son retour en Formule 1 comme motoriste. Le constructeur japonais deviendrait alors un concurrent direct du Losange.
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MessageSujet: Re: [Sports Automobile] Sujet Général (1)   Mar 26 Mar 2013 - 13:15

Citation :
Formule 1
Stewart ne tient plus Vettel en haute estime

Jackie Stewart s’est joint au concert de critiques condamnant l’action de Sebastian Vettel lors du Grand Prix de Malaisie.

Plusieurs pilotes britanniques se sont déjà exprimés sur le sujet, à l’image de John Watson qui jugeait hier que Vettel devrait être suspendu par son équipe (cliquez ici pour lire notre article).

Aujourd'hui, c'est au tour de l’Écossais, triple Champion du monde de Formule 1, de ne pas mâcher ses mots au sujet de l’Allemand. S’il tenait Vettel en haute estime jusque-là, Stewart juge que le pilote Red Bull a commis une "grossière erreur" en s’emparant de la victoire à Sepang malgré que les consignes de son écurie de rester derrière son équiper Mark Webber.

"J’avais pris l’habitude de le considérer comme le gars de 25 ans le plus intelligent que j’ai vu en course. Mais plus maintenant, a-t-il confié. Je pense qu’il a commis une grossière erreur et je n'arrive vraiment pas à comprendre ce qu’il lui est passé par la tête. Il a commis une erreur de jugement très grave à propos de ce qui était juste et de ce qui ne l’était pas."

Pour l'anecdote, en s'imposant dimanche dernier à Sepang, Vettel a remporté son 27ème succès en Formule 1, égalant... Sir Stewart.
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MessageSujet: Re: [Sports Automobile] Sujet Général (1)   Mar 26 Mar 2013 - 13:17

Citation :
Les chiffres du Grand Prix de Malaisie

En remportant, sans gloire, le Grand Prix de Malaisie, Sebastian Vettel a égalé le nombre de victoires de Jackie Stewart : 27. L’Écossais et l’Allemand occupent le sixième rang au classement des victoires en Grand Prix. C’est aussi la vingtième pole que Vettel convertit en succès, ce que son compatriote Michael Schumacher a réussi à quarante reprises. Mais que valent ces record s’ils sont acquis sans loyauté ni respect ?

Sans tambour ni trompette, Sergio Pérez a inscrit ses premiers points pour McLaren, ses premiers depuis huit Grands Prix : il était temps ! Il signe également le record du tour et permet à Woking de marquer pour la soixantième fois d’affilée. Cela dit, en ne marquant que 4 points lors des deux premiers Grands Prix, McLaren effectue son plus mauvais début de campagne depuis 2009 (1 points selon l’ancien barème).

Felipe Massa, lui, s’est remis en selle aux yeux du Cheval cabré. Pour la première fois qu’ils sont équipiers (soit depuis 2010), il a battu Fernando Alonso en qualification trois fois d’affilée, et même quatre si on tient compte de sa position de grille initiale au Grand Prix des États-Unis (où il avait dû subir une pénalité à la suite d’un changement de boîte de vitesses volontaire, destiné à faire gagner une place à son équipier en lutte pour le titre). Encore une histoire de consigne… L’Asturien s’était déjà fait battre en qualifs trois fois consécutivement en 2003 (par Jarno Trulli), en 2004 (Trulli) et en 2007 (Hamilton).

Cela faisait 58 courses que le petit Brésilien n’était plus parti de la première ligne, ce qui est un “record” pour la Scuderia (le deuxième à ce classement, Michele Alboreto, a disputé 54 Grands Prix sans partir de la première ligne entre le Portugal 1985 et la France 1988). En raison de l’abandon d’Alonso, Massa le devance au championnat (5ème, soit un place devant), ce qui n’était arrivé qu’une seule fois, après le Grand Prix de Malaisie 2010 (où l’Espagnol avait dû renoncer sur casse moteur). Il est intéressant de noter que le 6ème rang de Fernando Alonsoau championnat est sa plus mauvaise position depuis qu’il court pour Ferrari.

Red Bull a signé le pitstop le plus rapide (20.736 pour Webber au 19ème tour) et a réalisé six des dix arrêts les plus rapides.

Enfin, Romain Grosjean a terminé devant Kimi Räikkönen pour la première fois depuis quinze courses.
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MessageSujet: Re: [Sports Automobile] Sujet Général (1)   Mar 26 Mar 2013 - 13:18

Citation :
Formule 1
Hamilton répond aux critiques de Marko et tacle Red Bull

Lewis Hamilton estime que Red Bull possède distinctement un premier et un second pilote, ce qui est la source des problèmes rencontrés en Malaisie par les triples Champions du monde en titre.

Le pilote britannique réagissait ainsi aux propos d’Helmut Marko, le conseiller de l’écurie autrichienne, qui avait déclaré dimanche dernier que Mercedes possédait "clairement un pilote numéro un" en la personne d'Hamilton (cliquez ici pour lire notre article).

"C’est de la foutaise, s’est emporté Hamilton. Red Bull a clairement un premier et un second pilote, ils ont toujours eu cela. Et c’est pourquoi ils ont ce genre de problèmes."

"Nous n’avons vraiment pas la même politique chez Mercedes. J’ai toujours dit, dès le moment où j’ai commencé à parler à l’équipe, que je voulais une égalité de traitement et que je ne voulais pas être favorisé. Ils ne m’ont jamais proposé de m’avantager, mais je voulais leur faire remarquer que je n'étais pas le genre de pilote qui demandait un traitement de faveur, comme beaucoup d’autres pilotes le font pourtant."

"Vous devez être capable de vous regarder dans le miroir et de vous dire que vous avez gagné à la régulière. C’est comme en Malaisie, je n’ai pas le sentiment d’avoir gagné ma place loyalement. Même si j’ai fait une course convenable, je n’éprouve rien de spectaculaire à son propos."

Hamilton avait en effet déclaré que sa troisième place sur le podium aurait dû revenir à son équipier Nico Rosberg, resté derrière lui suite aux consignes de Mercedes
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MessageSujet: Re: [Sports Automobile] Sujet Général (1)   Mar 26 Mar 2013 - 13:19

Citation :
Ecclestone : Des consignes d'équipe "stupides"

Bernie Ecclestone s’est dit déçu du comportement des deux écuries ayant fini aux quatre premières places du Grand Prix de Malaisie dimanche dernier.

Le grand argentier de la Formule 1 estime qu'il ne devrait y avoir aucune consigne d’équipe à ce stade de la saison. D’autant que, selon lui, avec un Mark Webber amer, la course au titre risque bien d’être plus difficile pour Sebastian Vettel.

"Nous ne devrions pas avoir cela, non ? Ce n’est pas bon, a-t-il déclaré au journal britannique The Telegraph. Les patrons d’écurie savent ce qui est bon et ce qui ne l’est pas. À ce stade du championnat, je ne pense pas qu’il devrait y avoir de consignes d’équipe. Cela n’a pas d'importance que ce soit l’un ou l’autre qui gagne."

"Supposons que ces deux gars soient en position de gagner le championnat à la fin de l’année, alors il n’y aucune chance que Mark aide Sebastian. Sebastian doit penser à cela. Peut-être que viendra un moment où il aimerait que Mark lui vienne en aide, mais je ne pense pas que Mark l’aidera."

Quant au cas Mercedes, Mister E. juge que Ross Brawn aurait dû laisser Nico Rosberg tenter d'aller chercher les Red Bull, plutôt que de lui demander de tenir sa position derrière Lewis Hamilton.

"J’ai été déçu que Mercedes n’ait pas laissé Rosberg passer. J’ai trouvé que c’était une décision stupide. Je crois que Rosberg aurait pu pourchasser les Red Bull un petit peu plus. Ce choix n’était pas raisonnable", a-t-il commenté.
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MessageSujet: Re: [Sports Automobile] Sujet Général (1)   Mar 26 Mar 2013 - 14:27

Citation :
Formule 1
Pirelli dit non à Red Bull

Pirelli refuse de modifier ses pneus pour satisfaire aux souhaits de l’écurie triple Championne du monde en titre, dont la monoplace dégrade trop vite ses gommes.

Red Bull a fait du lobbying en coulisses le week-end dernier, dans le paddock de Sepang, pour que le manufacturier transalpin modifie ses pneumatiques ou reviennent à ceux utilisés l’an dernier. Un lobbying sans succès.

"Si nous favorisons une seule équipe, alors la saison est pliée. Le championnat sera joué d’ici Monza, a indiqué Paul Hembery, le directeur de Pirelli Motorsport. Red Bull dispose clairement d’une monoplace performante. Peut-être qu’ils aimeraient avoir autre chose [avec les pneus], mais je suis sûr que d’autres écuries ont également leurs préférences, des préférences qui diffèrent de celles de Red Bull."

Malgré ses critiques au sujet des pneus Pirelli, Red Bull a dominé sans trop de difficultés le récent Grand Prix de Malaisie en plaçant ses pilotes aux deux premières places.
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MessageSujet: Re: [Sports Automobile] Sujet Général (1)   Mar 26 Mar 2013 - 14:43

Citation :
ormule 1
Briatore : "Horner n'a pas de c..."

Le sulfureux Flavio Briatore, impliqué dans le management de Mark Webber depuis les débuts de l'Australien en F1, a mis son grain de sel dans la polémique qui fait rage depuis l'incident du Grand Prix de Malaisie.

"Entre Webber et Vettel, la confiance est définitivement brisée, estime le manager italien. Je ne vois plus Mark aider Seb, pas plus que Seb aidera Mark dans l'avenir."

"Red Bull n'est donc plus une équipe, puisque les deux pilotes sont devenus des ennemis. Tout bénéfice pour Ferrari ! En ne respectant pas les consignes, Vettel a clairement démontré qu'il faisait ce qu'il voulait chez Red Bull et qu'il était en réalité le patron dans cette écurie."

Selon Briatore, le team principal Christian Horner a perdu toute crédibilité : "Un patron avec des c... aurait exigé de changer les positions après une telle manœuvre, souligne-t-il en rajoutant une couche. Horner n'a même pas eu le cran de venir sur le podium, alors que c'est toujours le team principal qui monte sur le podium pour la première victoire de l'année, d'autant plus pour un doublé. C'est une preuve de faiblesse de sa part, il est terrorisé par Marko qui couvre Vettel en toutes circonstances."

Interrogé sur les chances de voir le duo reconduit en 2014, Flavio a ricané au micro de la RAI : "Aucune chance ! Ils ont la meilleure voiture, c'est pour ça que Mark est resté, mais les événements de Sepang montrent que cette écurie n'est pas dirigée, ou plutôt qu'elle l'est par un pilote, ce qui est une situation intenable pour son équipier.
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MessageSujet: Re: [Sports Automobile] Sujet Général (1)   Mar 26 Mar 2013 - 14:46

Citation :
Moto
Redding, Kallio, Loi, le bilan VDS avec Michael Bartholemy

C’est jeudi que se sont achevés les derniers tests de la présaison pour le Moto2 et le Moto3 et comme à notre habitude, nous avons contacté Michael Bartholemy, le team manager de VDS, pour prendre la température du côté de la structure belge.

A moins de deux semaines de la reprise du championnat (le 7 avril au Qatar), Scott Redding a jeté les dernières bases d’une saison au cours de laquelle il espère bien se battre pour le titre.

S’il est conscient qu’actuellement, il est moins rapide que Pol Espargaro, le pilote à battre, il ne s’avoue pas vaincu pour autant et son team manager se montrait particulièrement satisfait des progrès du Britannique sur piste humide.

De l’autre côté du box, Mika Kallio a progressé sur un set-up au sujet duquel il confessait, lors de la présentation du Team, ne pas être entièrement satisfait. Malheureusement, une grosse chute le troisième jour mettait un terme à ses travaux même si, pour la confiance, il remontait sur la moto lors de la dernière demi-journée.

Enfin, nous avons également parlé de Livio Loi, le petit nouveau, et de ses progrès réguliers en Moto3.

« GPi : Michael, comment se sont déroulé les tests pour Scott Redding ?

C’est bien d’avoir pu rouler dans tous les différents types de conditions, avec parfois beaucoup d’eau, parfois un peu moins mais aussi sur une piste sèche, surtout parce que la saison passée, nous n’étions pas performants sur la pluie. Cette fois, par rapport à Espargaro, c’est toujours Scott qui a été le plus rapide. C’est important parce qu’à l’heure actuelle, sur le sec, il est deux ou trois dixièmes plus rapide que nous. Un championnat, c’est long et dans la configuration actuelle des forces en présence, c’est important d’être en mesure de pouvoir gratter quelques points lorsqu’on en a l’opportunité.

On n’est pas loin de l’Espagnol, même lorsque nous avons réalisé des simulations de course.

GPi : Justement, où en êtes-vous avec les simulations de course?

Pendant ces trois jours de tests, nous avons accompli deux simulations très positives. Nous avons enchaîné les tours en affichant une très bonne régularité. Nous sommes prêts.

GPi : Pourquoi n’avez-vous pas roulé le dernier jour ?

Parce que nous voulions garder le kilométrage des moteurs. La seconde manche du championnat se tiendra en Amérique, sur un nouveau circuit, et Scott a l’habitude d’apprendre assez vite les nouveaux tracés. Je voulais donc aller là-bas avec un moteur qui nous permettra certainement de profiter de sa performance.

GPi : Et du côté de Mika Kallio ? Une grosse chute le troisième jour ! Sans conséquence ?

Tout se passait très bien mais c’est vrai que lors de l'avant-dernière journée, nous avons essuyé une toute grosse chute. Dans ce virage, trois pilotes ont chuté et il est le seul des trois à s’être remis en selle le dernier jour. Le but était de se remettre en confiance.

Je suis relativement satisfait de ses performances parce qu’il a bien progressé depuis le test que nous avons effectué à Albacete. Pour l’instant, je pense qu’il se situe entre la quatrième et la sixième position. Il est régulier et parfait dans son rôle de second pilote.

GPi : Lorsque nous lui avons parlé lors de la présentation de l’équipe, il nous avait confié avoir choisi une nouvelle direction dans son setting dont il n’était pas encore satisfait. Il nous avait alors dit que s’il ne s’y adaptait pas, il devrait revenir en arrière. Qu’en est-il ?

La nouvelle direction fonctionne maintenant assez bien, il était rapide avant sa chute. Je pense qu’on va adopter cette solution parce qu’elle offre des avantages par rapport à la précédente. Nous avions fait un grand pas en avant à Albacete quelques jours plus tôt.

GPi : On sait que Mika Kallio, avec la nouvelle règlementation prenant en compte le poids du pilote, a dû ajouter 8 kilos sur sa Kalex. Quel est le bilan de votre première expérience dans cette nouvelle configuration ?

En effet, Mika a dû ajouter 8 kilos sur la moto et évidemment, c’était impossible de repartir avec les réglages de la saison passée. Je pense toutefois que nous avons trouvé le bon compromis. On a joué avec les poids pour tenter de trouver la meilleure solution car c’est parfois difficile de les mettre juste au centre de gravité.

GPi : On en arrive à Livio Loi, le bilan ?

Livio, je me répète, mais il est toujours au-dessus de nos attentes ! Sur la pluie, il est impressionnant. Il est à chaque fois, quatrième ou cinquième quand tout le monde sort. Sur le sec, pour le moment, il est entre la neuvième et la dix-huitième place.

Je suis content, il n’a pas chuté, il progresse tous les jours. Lors du premier test à Jerez, il était à 2,7 secondes des premiers. Cette fois, on a quitté l’Andalousie à un peu plus de 1,6 seconde. On a donc gratté une seconde depuis notre premier passage.

Le dernier jour, il a rencontré quelques problèmes en raison du vent et je pense que le grand carénage Kalex n’est probablement pas idéal pour lui. Nous allons voir si nous ne pouvons pas rouler avec la version 2012 ».
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MessageSujet: Re: [Sports Automobile] Sujet Général (1)   Mar 26 Mar 2013 - 14:49

Citation :
Moto
Deux pneus pluie supplémentaire pour le Grand Prix d’Espagne à Jerez

Lors du dernier test de Jerez, qui s’est clôturé hier, les conditions météorologiques ont été particulièrement instables et il apparaît que Bridgestone avait prévu trop peu de pneus pluie (4 trains par pilote).

Personne ou presque, n’a pris le risque d’aller détruire ses gommes en conditions mixtes et il en résultait une faible activité en piste.

Afin d’éviter que ce scénario ne se reproduise d’ici quelques semaines, lorsque le MotoGP fera une nouvelle fois escale à Jerez, mais pour la course cette fois, le manufacturier japonais mettra plus d’enveloppes pluie à la disposition des écuries. C’est ce que Shinji Aoki, directeur de Bridgestone Motorsport Tyre Development Department, a confié à motogp.com.

«Les conditions météo à Jerez ont été très instables, avec beaucoup de pluie, ce qui nous a néanmoins permis d’enregistrer beaucoup de données très intéressantes. Les longues périodes de pluie nous ont permis de collecter des informations avec le pneu pluie pour ce circuit. En les analysant et en prenant en compte les remarques des pilotes, il apparait qu’avec les 1000cc, les pneus pluie doivent proposer une meilleure durée de vie.

Par conséquent, nous fournirons aux pilotes deux pneus pluie arrière supplémentaires pour la course de Jerez. La pluie a cessé pour les deux dernières journées du test mais les conditions de piste n’étaient pas idéales et c’était positif de voir les pilotes s’approcher du record du tour malgré le froid et l’humidité ».
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MessageSujet: Re: [Sports Automobile] Sujet Général (1)   Mar 26 Mar 2013 - 15:04

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MessageSujet: Re: [Sports Automobile] Sujet Général (1)   Mar 26 Mar 2013 - 15:05

Citation :
Formule 1
Ecclestone s’en prend à Hamilton et sa "Pussycat"

Ce n’est plus le parfait amour entre Bernie Ecclestone et Lewis Hamilton, depuis que Mister E. ait révélé que le choix premier du Britannique était de rejoindre Red Bull et non Mercedes – des affirmations aussitôt démenties par le principal intéressé.

Dans un entretien accordé aujourd’hui à Sportsvide, le grand argentier de la F1 a critiqué le train de vie de la star de 28 ans, qui a récemment fait l’acquisition d’un jet privé d’une valeur de 23 millions d’euros.

"J’apprécie Lewis mais il me semble qu’il n’a plus vraiment les pieds sur terre. Les gens pensent qu’il est arrogant, ce qui n’est pas le cas, mais c’est la perception qu’il donne de lui et il est le seul à blâmer pour ça", a déclaré Ecclestone.

"Je ne suis pas sûr que la Pussycat (Nicole Scherzinger, ndlr) ait aidé [Hamilton à être moins arrogant], ni le fait que Ron Dennis l’ait surprotégé lorsqu’il était chez McLaren. Il s’est très bien occupé de lui mais quand Ron a pris du recul au sein de son écurie, Lewis est devenu le parfait profil de l’adolescent rebelle qui ne cherchait qu’à quitter sa maison."
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MessageSujet: Re: [Sports Automobile] Sujet Général (1)   Mar 26 Mar 2013 - 15:39

Citation :
Formule 1
Alan Webber : Vettel a perdu en crédibilité

Alan Webber, le père de Mark, a révélé que Dietrich Mateschitz, le copropriétaire de Red Bull, avait rapidement pris contact avec son fils après que Sebastian Vettel lui ait volé la victoire au Grand Prix de Malaisie.

"J’ai lu le texto que M. Mateschitz a envoyé à Mark et je pense que la place de Mark est garantie. L’équipe n’a pas du tout aimé ce qu’a fait Sebastian", a-t-il déclaré dans les colonnes du journal australien ABC.

Le père de Webber n'a également pas manqué l'occasion de critiquer le triple Champion du monde en titre pour avoir remporté un succès sans gloire à Sepang dimanche dernier.

"En quittant le circuit, j’ai croisé des officiels de la FIA qui m’ont dit qu’ils étaient navrés pour ce qui était arrivé à mon fils. Mark n’a pas du tout perdu en crédibilité, Sebastian en revanche…" a-t-il conclu.
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MessageSujet: Re: [Sports Automobile] Sujet Général (1)   Mar 26 Mar 2013 - 17:33

Citation :
Mercedes contre les consignes

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La deuxième course de la saison n’a pas uniquement laissé des traces du côté de Red Bull. En effet, la décision de Ross Brawn de demander à Hamilton et Rosberg de figer leur position en fin de course n’a pas plu en haut lieu. "D’un point de vue sportif, ce n’est pas bien, ils auraient dû le laisser doubler. Il faut qu’on parle avec Ross afin de savoir si c’est la stratégie qu’il veut mettre en place", a lancé dans AS Niki Lauda, conseiller sportif du nouveau patron. Un Toto Wolff qui ajoute: "D’un point de vue sportif, ce n’est pas ce qu’on veut voir." Une bonne discussion devrait suivre car les deux pilotes ont également expliqué qu’ils étaient contre ce genre de décision.
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MessageSujet: Re: [Sports Automobile] Sujet Général (1)   Mar 26 Mar 2013 - 18:28

Citation :
Formule 1
Massa se voit gagner à nouveau

F1i

Felipe Massa aurait-t-il retrouvé la pointe de vitesse qui lui avait permis de terminer vice-Champion du monde au terme de la saison 2008 ?

Le Pauliste a devancé son équipier Fernando Alonso lors des quatre dernières séances de qualifications. Cela n'était plus arrivé à l'Espagnol depuis 2007 lorsqu'il courait pour McLaren.

Le dernier succès de Massa remonte au Grand Prix du Brésil 2008, lorsqu'il avait échoué à un point de la couronne mondiale face à Lewis Hamilton. En chiffres, cela fait 69 courses sans offrir la moindre victoire au Cheval Cabré, un triste record détenu jusqu'à il y a peu par le Français Jean Alesi (cliquez ici pour lire notre article).

Le pilote brésilien estime toutefois qu'il n'est plus très loin de renouer avec la plus haute marche du podium : "Oui, bien sûr. Il faut être confiant pour gagner et je suis très confiant."

"Je ne crois pas que nous avions la voiture pour gagner [en Malaisie], mais je pense que nous avons une monoplace suffisamment compétitive pour nous battre pour le podium. Mais nous devons aussi garder les pieds sur terre. Nous avons fait du très bon travail sur la voiture depuis l’année dernière, mais il y a encore beaucoup à faire pour la rendre encore plus compétitive."

"Je pense que si nous continuons dans cette direction, les chances de gagner des courses et de nous battre pour le championnat seront élevées."
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MessageSujet: Re: [Sports Automobile] Sujet Général (1)   Mar 26 Mar 2013 - 19:12

Citation :
MotoGP: De Puniet s'engage avec Suzuki

Randy de Puniet sait déjà qu'il ne sera pas à la fête en 2012. (Reuters)

Engagé avec le team Aspar cette saison encore, parmi les CRT du MotoGP, Randy de Puniet a néanmoins trouvé une échappatoire. Cette année, le pilote français sera également pilote d’essais chez Suzuki. Ce pour au moins cinq séances, dont trois officielles, entre les rendez-vous de Barcelone et de Valence. Un programme qui reste cependant soumis à un accord entre le groupe nippon et la Dorna, la structure qui gère les droits du championnat, Suzuki devant investir officiellement les paddocks pour prendre part aux essais. De là à imaginer un accord entre Aspar et Suzuki…
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MessageSujet: Re: [Sports Automobile] Sujet Général (1)   Mar 26 Mar 2013 - 22:06

Citation :
France-Espagne: Loeb

Sébastien Loeb et Daniel Elena étaient dans les tribunes puis sur la pelouse du Stade de France, à la mi-temps, dans le cadre de France-Espagne des éliminatoires de la Coupe du monde. Arrivés au volant d'une Citroën DS3 et maillot des Bleus sur les épaules, les nonuples champions du monde ont prouvé qu'ils étaient plus à l'aise en rallye que ballon au pied. Ils ont tout de même été applaudis par le public parisien.
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MessageSujet: Re: [Sports Automobile] Sujet Général (1)   Mer 27 Mar 2013 - 11:08

Citation :
Formule 1
Button n’en veut pas à ses mécaniciens

Jenson Button se battait dimanche dernier aux avant-postes au Grand Prix de Malaisie. S’il pensait pouvoir se battre pour le podium, une roue mal fixée lors d’un arrêt au stand a ruiné ses chances, alors qu’il était classé en cinquième position à ce moment-là de la course.

Une erreur humaine est à l’origine de cette mésaventure, mais le pilote britannique n’en veut pas à ses mécaniciens. En un laps de temps si court, le moindre faux pas se paye naturellement cash.

"Le gars qui s’occupait de la roue avant droite était dévasté, a déclaré Button. Je comprends ce qu’il ressent parce que ce n'était qu'une petite erreur, mais cela peut vous coûter très cher, comme ce fut le cas cette fois-ci."

"Mais je n’ai aucune rancune envers personne. Il a commis une erreur et il a présenté ses excuses. Quand les gars sont rapides, ils sont vraiment très rapides lors des arrêts au stand, mais nous devons faire preuve de prudence et ne pas trop nous précipiter."

McLaren a réalisé l'an dernier l'arrêt au stand le plus rapide de l’histoire de la Formule 1 en 2,31 secondes. Button estime cependant qu'il ne faut pas confondre vitesse et précipitation.

"C'est vraiment très difficile de faire quelque chose durant ce laps de temps si court. Nous avons travaillé très dur pour rendre nos arrêts au stand aussi rapides que possible, mais peut-être que nous devons faire un peu marche arrière pour éviter de commettre des erreurs", a-t-il conclu.
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MessageSujet: Re: [Sports Automobile] Sujet Général (1)   Mer 27 Mar 2013 - 11:08

Citation :
Formule 1
Claire Williams prend du galon

Claire Williams a été promue au poste de team principal adjoint de l’écurie Williams.

Avec cette nomination, Sir Frank confirme que sa fille sera amenée à lui succéder à la tête de l’équipe qu’il a co-fondée en 1977 avec Patrick Head.

"Au cours de la dernière décennie, Claire a travaillé avec dévotion pour Williams, a-t-il déclaré. On ne peut douter de sa connaissance du sport et de sa passion pour l’équipe, et je suis fier de dire qu’il s’agit de l’un de nos meilleurs éléments. Avec Claire nommée au poste de team principal adjoint, je sais que le futur de Williams est entre de bonnes mains."

Claire Williams a rejoint l’écurie basée à Grove en 2002 comme attachée de presse, avant de prendre la direction des départements de communication et marketing il y a trois ans. Deux fonctions qu’elle entend conserver pour le moment.
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MessageSujet: Re: [Sports Automobile] Sujet Général (1)   Mer 27 Mar 2013 - 11:40

Citation :
Formule 1
Hamilton place Mercedes juste derrière Red Bull

Lewis Hamilton estime que Mercedes possède désormais la meilleure voiture du plateau derrière Red Bull, après s'être adjugé la troisième place au Grand Prix de Malaisie à 12 secondes du vainqueur Sebastian Vettel.

"Nous sommes la deuxième meilleure équipe, a indiqué Hamilton. Cela me procure une superbe sensation d’avoir terminé si près de la victoire – et j’ai même été au contact des Red Bull à un certain moment du Grand Prix."

La course du Britannique a toutefois été compromise par un manque de carburant, ce qui l’a contraint à lever le pied vers la moitié du Grand Prix.

"Malheureusement, nous n’avions pas suffisamment d’essence dans la voiture. J’ai dû commencer à économiser du carburant vers le 25ème tour et, à partir de ce moment, ce n’était plus possible de suivre les gars devant moi, a-t-il ajouté. C’était pire en fin de course, j’ai vraiment dû lever le pied pour économiser assez d’essence. Je suis sûr que la situation aurait été différente si ce problème n’était pas arrivé. Cette course me laisse donc très confiant pour les Grands Prix à venir."

Une confiance qui permet à Hamilton d’entrevoir son premier succès au volant d’une Flèche d’argent : "Clairement. Je pense que le Grand Prix de Malaisie a démontré que nous avons la possibilité de gagner des courses un peu plus tard dans l’année si nous continuons sur cette voie."
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MessageSujet: Re: [Sports Automobile] Sujet Général (1)   Mer 27 Mar 2013 - 12:33

Citation :
Moto
Johann Zarco : « les problèmes, c’est mieux de les rencontrer maintenant » [VIDEO]

Le week-end dernier, Johann Zarco était à Carole pour le lancement de la coupe Yamaha et Marc Seriau de Pit-Lane.Biz y était également.

L’occasion était donc belle d’interviewer le pilote français après des tests, à Jerez, qui n’ont pas répondu à ses attentes.

Voici donc son interview en vidéo et, comme vous pourrez le constater, Johann n’a pas cherché à se dédouaner de ses résultats mitigés.

Dans l’équipe Zarco – Fellon, la remise en question est permanente et c’est une de ses grandes forces.

Johann Zarco fait le point après les essais de... par chevy5759

http://www.eurosport.fr/moto/johann-zarco-les-problemes-cest-mieux-de-les-rencontrer-maintenant-video_sto3685276/story.shtml
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MessageSujet: Re: [Sports Automobile] Sujet Général (1)   Mer 27 Mar 2013 - 13:28

Citation :
Moto
Schwantz : « je ne peux pas rester les bras croisés face aux mensonges du COTA »

L’histoire opposant Kevin Schwantz et le COTA semble ne décidemment pas vouloir se régler et il apparaît même qu’elle commence à mettre l’Américain hors de lui.

Après avoir été expulsé du circuit des Amériques, Schwantz avait d’abord réagi via les réseaux sociaux. Il s’en était suivi une réponse du COTA où le management du circuit avait estimé que l’ancien pilote n’était en rien impliqué dans la venue du MotoGP au Texas.

Ne voulant pas rester sans rien faire face aux tentatives de déstabilisation du COTA, l’Américain a décidé de réagir via un communiqué de presse envoyé par 3FourTexasMGP, sa société.

«La semaine dernière, Circuit des Amériques (COTA) a publié une déclaration estimant que je n'avais rien à voir avec l’arrivée du MotoGP à Austin. Contrairement à d'autres qui ont eu des différends avec le COTA, je suis libre de dire ce que je veux. Permettez-moi de remettre les pendules à l’heure : Je suis la raison pour laquelle le MotoGP est arrivé au Texas et personne, actuellement associé au COTA, n’a contribué à la conception de la piste de course actuelle. Les preuves pour le démontrer ne manquent pas.

Le 2 Février 2011, le CEO de la Dorna, Carmelo Ezpeleta, m'a envoyé une lettre confirmant que 3FourTexasMGP, ma compagnie, était la «détentrice exclusive des droits du MotoGP, dans l'état du Texas, pour les années 2013 à 2022 ».

Le lendemain, l'administratrice Susan Combs m’a envoyé une lettre ainsi qu’à Monsieur Ezpeleta pour confirmer que le GP serait inclus dans le Fonds d'affectation spéciale pour les événements au Texas en 2013.

Dans cette lettre, l'administratrice a expliqué que le montant annuel serait versé à 3FourTexasMGP, «détenteur de tous les droits du MotoGP au Texas ». En Avril 2011, il y a eu une conférence de presse pour annoncer l'arrivée du MotoGP.

Le 22 Juillet 2011, Ezpeleta a envoyé une lettre à l’administratrice du Fonds d'affectation spéciale où il écrivait «aussi bien moi que Schwantz sommes convaincus que l'événement au Texas sera une grande réussite pour l'Etat et pour le MotoGP ».

«J'ai passé trop de temps et dépensé trop d'argent au cours des cinq dernières années sur ce projet. Je ne peux pas rester les bras croisés et laisser les mensonges continuer. Les tentatives du COTA pour minimiser ma participation dans l’arrivée du MotoGP au Texas est stupide, mais certaines de leurs autres actions sont beaucoup plus graves. Je crois que, comme cela s'est produit avec la F1, ils tentent de réécrire le cours des événements dans le but de recevoir une aide du fonds fiduciaire ».

Stay tuned!
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MessageSujet: Re: [Sports Automobile] Sujet Général (1)   Mer 27 Mar 2013 - 13:29

Citation :
Formule 1
Button : "Vettel va souffrir à long terme de son geste

Jenson Button n’est pas tendre à l’égard de Sebastian Vettel. Le triple Champion du monde en titre a désobéi aux consignes de son écurie, dimanche dernier, pour remporter un succès sans gloire en Malaisie face à son équipier Mark Webber.

Le pilote McLaren s’est dit surpris par le geste de Vettel et estime que son rival en souffrira pendant un long moment.

"Nous voulons tous gagner mais il court pour Red Bull et c’est l’écurie qui décide. Ignorer une consigne d’équipe pour priver votre équipier d’une victoire, c’est très grave. Sebastian va souffrir à long terme de son geste. Je suis surpris qu’il ait fait ça", a confié Button, cité par le Times.

L’ancien Champion du monde juge que ce geste va laisser des séquelles en interne chez Red Bull pour le reste de la saison, qui comporte encore 17 Grands Prix.

"Au lieu de se préoccuper des autres pilotes du plateau, ils vont s’inquiéter de ce que fait leur équipier. Cela peut poser problème. Même s’ils s’asseyent pour en discuter, leur relation a changé. Cela restera toujours dans leur tête. Cela ne partira pas", a-t-il précisé.
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MessageSujet: Re: [Sports Automobile] Sujet Général (1)   Mer 27 Mar 2013 - 14:15

Citation :
Formule 1
Boullier voit Lotus revenir aux avant-postes

Après la jolie victoire de Kimi Räikkönen en Australie, Lotus n’a guère brillé à Sepang le week-end dernier. Le Finlandais n’a terminé qu’en septième position, une place derrière son équipier Romain Grosjean.

Selon Éric Boullier, le team principal de l’écurie d’Enstone, c’est avant tout un mauvais départ qui a coûté du temps aux noir et or en Malaisie. Il voit cependant son équipe revenir aux avant-postes en Chine et à Bahreïn, les deux prochains Grands Prix du calendrier.

"Dimanche dernier, nos pilotes n’ont pas pris un très bon départ et nous avons ensuite perdu beaucoup de temps dans le premier relais comparé aux leaders, en particulier Mercedes. Si on examine notre rythme en course par rapport aux autres, il n’était pas mauvais, nous étions là", a expliqué Boullier.

"Notre niveau de confiance pour les deux prochaines courses est donc assez élevé et nous sommes impatients de les disputer. Bien entendu, si les conditions sont particulières, ce sera difficile, mais si les conditions sont normales, nous serons de retour dans la bataille pour le podium, et peut-être la victoire."

Interrogé sur la position de son écurie dans la hiérarchie, le Français a répondu : "Nous avions prédit après l’hiver que ce serait très serré. Principalement à cause des pneus, vous pouvez vous attendre à un vainqueur différent lors de chaque Grand Prix. Mais nous sommes clairement dans le top 4 : Red Bull, Ferrari, Mercedes et nous sommes très proches les unes des autres."
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MessageSujet: Re: [Sports Automobile] Sujet Général (1)   Mer 27 Mar 2013 - 14:49

Citation :
Williams: La fille de Frank devient directrice adjointe

L'écurie Williams a annoncé ce mercredi la nomination de Claire Williams, la fille du fondateur Sir Frank Williams, au poste de directrice adjointe. L'ancienne directrice du marketing, qui conservera d'ailleurs ce poste, secondera à présent son père via un nouvel organigramme qui prend effet immédiatement. L'écurie britannique, qui vit un début de saison compliqué avec aucun point pris lors des deux premières courses en Australie et en Malaisie, a connu de nombreux bouleversements ces derniers mois avec une vague de départ dont celle de l'ancien actionnaire Toto Wolff pour Mercedes. Cette décision place clairement Claire Williams en favorite à la succession de son père à la tête de l'écurie britannique, fondée en 1977. "Je comprends l'engagement que chaque personne au de l'équipe met chaque jour pour voir notre voiture sur la piste et je suis déterminé à nous voir de retour au sommet, a notamment déclaré Claire Williams. Ce sera un privilège de jouer un rôle dans la prise de décision de l'équipe dans ce qui sera, je l'espère, un nouveau chapitre à succès."
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MessageSujet: Re: [Sports Automobile] Sujet Général (1)   Mer 27 Mar 2013 - 15:00

Citation :
Moto
Quand Guy coulon s’amuse avec un six cylindres…ça fait du bruit !

La vidéo n’est pas récente mais puisqu’un de nos lecteurs (qui se reconnaîtra) l’a publiée sur Facebook, autant se faire plaisir !

Et cette fois, le plaisir est principalement auditif puisqu’elle nous montre Guy Coulon en train de bidouiller un six cylindres…

Tous à vos oreilles…

Stay tuned!

http://www.eurosport.fr/moto/quand-guy-coulon-samuse-avec-un-six-cylindres.ca-fait-du-bruit_sto3685505/story.shtml
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